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Une virée au Maroc avec le C5 Aircross

15 novembre 2018

Récemment, je suis parti du côté de Marrakech pour un essai hors norme au volant du dernier SUV de chez Citroën : le C5 Aircross.

Déjà vendu en Chine à 50 000 exemplaires, Citroën poursuit son ambition internationale en dévoilant la déclinaison européenne de son dernier SUV ! Et c’est ce dernier que j’ai été amené à tester.

Atterrissage en douceur sur la piste de l’aéroport de Marrakech-Menara, check-in, rapide briefing… Place aux routes marocaines !

D’extérieur, je trouve ce nouveau modèle moderne, frais et à l’allure dynamique. Les lignes sont fluides, l’ensemble n’est pas trop rectiligne et son gabarit me fait penser directement à un SUV. Plusieurs effets de style donnent du caractère au C5 Aircross comme les parties creusées du capot… Plutôt réussi !

Avec ce nouveau C5 Aircross, Citroën risque fort de perturber le segment des SUV.

Et côté personnalisation, Citroën n’a pas fait les choses à moitié : 30 combinaisons possibles, en associant 7 teintes de carrosserie (dont le superbe Bleu Tijuca) et 3 Pack Colors.

Une fois installé derrière le volant, je me retrouve avec un superbe habitacle ! Soigné, raffiné, bien fini et surtout technologique, tout y est ! Tout d’abord, une nouvelle rangée de boutons qui fait son apparition sous l’écran tactile (pratique quand on galère un peu avec ses doigts parfois). Mais également l’affichage tout digital du combiné d’instrumentation, qui n’est pas le seul pas vers la modernité au regard de la technologie embarquée (notamment le système de conduite autonome appelé Highway Driver Assist).

Dans l’ensemble, la qualité de fabrication est très bonne. Le C5 Aircross dispose de nombreux rangements et un coffre immense avec une contenance comprise entre 580 et 720 litres. C’est – à ce titre – le plus vaste de sa catégorie ! De quoi y glisser le paddle gonflable et la poussette sans problème.

Nous avons sillonné les routes du royaume pendant quasiment 48h en testant toutes les options de la voiture. Sur notre passage, le nouveau C5 Aircross attire le regard et les sourires. S’il s’agit certainement d’un ovni dans l’Atlas à côté des ânes et autres dromadaires qui peuplent ce désert, il n’en séduit pas moins les foules.

La gamme Citroën s’agrandit et ce nouveau C5 Aircross vient enrichir le marché des SUV

Sur la route, le C5 Aircross est à la hauteur de ses promesses en terme de performance. Route ou piste, il assure ! La conduite déroutante à la Marocaine et les petites routes du désert d’Agafay ne l’effraie pas. Et j’ai été très impressionné par les suspensions à double butées hydrauliques, une nouvelle technologie made in Citroën (très plaisant sur les routes accidentées près de Marrakech).

Notre étape du soir s’arrête au superbe Fairmont Royal Palm Marrakech, une magnifique oasis marocaine. Après un tajine et quelques verres dans le superbe bar de l’hôtel, repos mérité dans une chambre somptueuse.

Reprise des essais le lendemain ou nous croisons la route de nombreux animaux locaux…

… puis retour à l’aéroport ou notre avion pour Paris nous attend !

A propos de prix, le C5 Aircross démarre à 24 700 € en version d’appel. Pour information, ces tarifs restent bien inférieurs à des versions comparables comme le Peugeot 3008 ou le Renault Kadjar.

Article réalisé en collaboration avec Citroën

Lifestyle

C3 Aircross : un SUV plutôt canon

8 octobre 2017

Il y a quelques semaines, j’ai eu l’honneur d’être invité par Citroën pour prendre part à un test automobile du dernier SUV C3 Aircross près d’Ajaccio. Et ce fut, comme à son habitude avec la marque Française, une superbe expérience (et de belles rencontres) !

 

 

Face à une nouvelle tendance autour des SUV, Citroën sort une C3 Aircross au look sexy, qui vient directement concurrencer le best seller des SUV (pour le moment), le Renault Captur. L’idée derrière ? Conjuguer haut de gamme urbain, nouvelle technologie et sexyness, en offrant une alternative aux SUV urbains actuels.

Arrivé sur place avec de nombreux blogueurs auto, la carrure de la C3 Aircross me rappelle un peu celle de la Peugeot 3008. Esthétiquement, les lignes affûtées du SUV me donne de très bonnes premières impressions (confirmées ensuite).

 

 

Ce qui interpelle en premier lieu sur ce SUV tout terrain, c’est l’extérieur ! L’esthétique est très travaillé, les barres de toit et la face sons empruntés à l’univers des 4×4 et c’est une belle réussite : stickers à effet persiennes, design d’avant-garde, carrosserie tout en rondeur…

Je dois avouer que le look décalé me plait et qu’il a capté mon regard immédiatement !

Sachez également que Citroën a axé son modèle sur la personnalisation à outrance, avec une multitude de combinaisons possibles. Ce qui devrait faciliter les ventes et permettre le coup de coeur !

 

 

A l’intérieur c’est la même chose, je tombe sous le charme du tableau de bord.

Je note qu’on retrouve un peu l’ambiance de la C3 comme le volant ou quelques équipements communs. L’espace aux jambes est très large, les dossiers sont très confortables… et que dire du coffre ! Avec la possibilité de coulisser les assises, vous pourrez facilement y ranger une planche de surf par exemple (oui oui).

Pouvoir lire le GPS directement sur sur le mirror screen est également très pratique, puisque cela permet d’éviter d’avoir à détourner les yeux de la route et d’anticiper (surtout dans le maquis Corse).

 

 

Sur place, nous avons donc testé le SUV C3 Aircross sur les route tortueuses entre Ajaccio et la réserve de la Saparella mais aussi bien sur les plages. Clés en main, on se familiarise avec le SUV et parcourons les alentours d’Ajaccio à la recherche des meilleurs spots pour « shooter » la voiture.

 

 

Après un arrêt à la plage de la Liscia, nous testons le système de motricité renforcée Grip Control dans le sable Corse…

 

 

… puis nous prenons la direction du dîner dans la superbe réserve de la Saparella, ponctué d’un superbe coucher de soleil !

 

 

Avec une très bonne adhérence sur route, la C3 Aircross s’avère être un modèle plaisant à conduire. Rapidement à l’aise au volant, sa bonne insonorisation et son confort (oui, l’espace aux jambe est large et les sièges sont appréciables) ont confirmé mes premières bonne impressions autour du véhicule.

Maniable en ville ou lors de manœuvres, son gabarit se prend facilement en mains.

 

 

Côté équipement, la C3 Aircross n’est pas en reste puisqu’elle est dotée de nombreuses technologies prédictives, à l’image du régulateur de vitesse adaptif (lecture des panneaux de vitesse en temps réel) et bien évidemment le « Lane Assist » (pratique quand on mordille les pointillés), pour une conduite presque 100% autonome.

 

 

Le lendemain matin (après une petite cession plage), un beau programme nous attend : une 2nd virée en C3 Aircross pour shooter les magnifiques paysages de Corse puis un déjeuner à la Plage Blanche, sur la plage de Porticcio.

 

 

Avec la C3 Aircross, Citroën brise les codes et tient son nouveau porte étendard sur le marché des SUV. Les tarifs débutent à 15 950€, en fonction des 3 versions (Live, Feel & Shine), ce qui reste raisonnable pour un SUV spacieuxconfortable et (c’est important) performant !

 

 

Énorme remerciements à Citroën pour l’invitation ainsi que la parfaite organisation !