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Greenroom s’installe durablement au Pitchfork

8 novembre 2017

À l’occasion de la septième édition du Pitchfork Music Festival Paris, Greenroom a remis les petits plats dans les grands en y installant son village, de petites cabanes colorées qui ont un succès fou !

 

 

Et oui, le Pitchfork s’est imposé comme un rendez-vous incontournable à Paris et cette année encore, c’était la même formule : trois jours de concerts dans la Grande Halle de la Villette ! Au programme, aussi bien du hip-hop avec Run The Jewels et Rejjie Snow que de l’electro chill avec Rone, The Blaze, Polo & Pan ou encore Isaac Delusion.

 

 

Pendant les trois jours de l’évènement, Greenroom s’est donc installé à proximité du coin V.I.P, sur la mezzanine du fond, et c’était plutôt très cool !

 

 

Au centre de l’espace « chill & play« , il était possible de se poser sur une balançoire un verre à la main mais aussi de gagner un coffret vinyle exclusif en devinant son poids exact.

 

 

Avec la cabane Coco Beach Hotel, la cabane Kimchi Pop Box, la cabane Radio Ndebele et la cabane Under Bauhaus, impossible de s’ennuyer !

 

 

Dans 2 d’entres elles, le programme était très ludique avec un jeu autours des vinyles. Le but ? Un couple de joueurs, décrire ses goûts musicaux à son binôme, et trouver le vinyle qui correspond le plus à la description. Du grand classique à la pépite oubliée, il fallait être rapide !

 

 

A côté, une autre cabane était dédié au photocall et il permettait de repartir avec un souvenirs visuel sous forme d’un GIF.

 

 

Enfin, la dernière cabane (et la plus funky) proposait un blind-test avec les équipes de Radio Nova. Une grosse ambiance sur 10 mètres carrés et une belle mise en bouche avant d’attaquer les lives !

 

 

Une belle édition et on a déjà hâte d’être à la prochaine !

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#Parkaddict : survivre au froid avec style !

3 novembre 2017

Winter is coming… & you are not yet a #parkaddict ?

Et oui, 2017 touche bientôt à sa fin mais l’hiver ne fait que commencer, les températures flanchent.

Une bonne occasion de vous équiper pour les prochains mois et de bien rester au chaud ?

 

 

La bonne nouvelle c’est que l’authentique marque française Aigle récidive son opération #Parkaddict (du 8 novembre jusqu’au 21) !

L’enseigne vous propose à prix cassés, une collection de parkas pour cette saison 2017-2018 avec des pièces classiques mais également pas mal de nouveautés ! Court ou long, avec ou sans fourrure, vous devriez y trouver votre bonheur !

 

 

Expert en savoir-protéger, Aigle continue d’allier style et authenticité sur ces modèles et devient d’années en années, une référence sur son secteur. Et soyez rassurez, la plupart des parkas Aigle sont en Gore-Tex, cette matière textile qui est devenu une norme tant c’est l’un des imperméables le plus isolant du marché.

Que vous soyez sous une cascade ou dans votre bain, il est normalement impossible que l’eau s’infiltre vers l’intérieur du vêtement (oui, oui). Egalement très respirant, le Gore-Tex permet d’évacuer rapidement la chaleur et vice-versa.

 

 

 

Pour ma part, j’ai déjà eu l’occasion de ressortir mes parkas Aigle pour affronter le grand froid parisien la semaine dernière.

 

 

Alors faites comme moi, devenez #parkaddict et shoppez votre modèle en cliquant ici !

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T-Roc : un SUV urbain au style ravageur

2 novembre 2017

Ce n’était plus qu’une question de temps : Volkswagen s’attaque à la mode des SUV avec son tout nouveau T-Roc ! Avec ce nouveau modèle, la firme de Wolfsburg affirme ses ambitions sur ce segment et espère bien conquérir le marché français.

Hormis le Tiguan restylisé, le groupe n’avait pas vraiment de véhicule à la hauteur sur le marché des SUV.

 

 

Arrivé à Lisbonne, nous nous dirigeons vers les véhicules pour une première prise en main. Et surprise, je suis plutôt (agréablement) surpris par le design dynamique qu’arbore le T-Roc ! Oui, il faut dire que le look de ce SUV n’est pas désagréable à la vue et qu’il en impose. D’entrée, Un bon point !

Que je rassure les amateurs de Volkswagen, on retrouve tout le sérieux et la rigueur allemande dans la conduite !

 

 

Un design extérieur avant-gardiste, des lignes racées, une ceinture de caisse haute…

 

 

Et avec près de 24 combinaisons de teinte de carrosserie avec couleur de toit contrastante, le SUV offre un beau niveau de personnalisation : il y en aura pour tous les goûts.

 

 

A l’intérieur, on retrouve le côté « modernité » avec un habitable spacieux : planche de bord ergonomique, écran tactile orienté vers le conducteur, casier de rangement pour smartphones avec 2 prises USB, tableau de bord simple d’utilisation, fonctions MirrorLink, Apple CarPlay, Android Auto…

En résumé, tous les instruments de la voiture sont digitaux : la technologie est belle et bien au service de la conduite.

 

 

Quand aux équipements, vous pourrez retrouver trois finitions : Base, Style et Sport. Toutes intégrerons le freinage d’urgence en ville avec détection des piétons, l’aide au maintien dans la voie et bien sûr les feux de jour à LED.

 

 

 

 

 

… puis nous prenons la direction de l’hôtel The Oitavos, réputé pour son cadre et sa piscine !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avec le T-Roc, Volkswagen tient son nouveau porte étendard sur le marché des SUV. Les tarifs débutent à 21 990€ avec une bonne base d’équipements essentiels (freinage d’urgence, aide active au maintien de voie…) et tend à devenir un best-seller sur les routes hexagonales. Et… le SUV préféré des baroudeurs !

 

Et en attendant son petit frère, le T-Cross (lancement en 2018), on lui souhaite un bon lancement.

 

Énorme remerciements à Volkswagen pour l’invitation et à Bastien pour l’animation (jamais décevant).

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Dans les coulisses du Bol D’or avec TAG Heuer !

13 octobre 2017

Il y a quelques semaines, j’ai eu l’énorme privilège d’avoir été invité par la célèbre maison horlogère Suisse TAG Heuer à suivre la mythique course du Bol d’Or ! Visite des paddocks, course de nuit, rencontre avec les pilotes, survol en hélico, podium… Vous me suivez toujours ?

 

 

Et oui, tout le monde ne connait pas forcément énormément l’univers « moto » (moi par exemple) et encore moins le Bol D’or. Pour caricaturer, le Bol D’or c’est la version moto des 24 Heures du Mans : c’est à dire une course d’endurance qui se dispute de jour comme de nuit pendant 24h et par équipe de trois.

 

 

Mais pourquoi cette course est-elle mythique ? Retour en 1922, la plus ancienne course de 24h du monde vient de naître à Saint-Germain-en-Laye (sur un circuit en terre battue). Depuis, cette course est devenue une étape du championnat du monde d’endurance moto et une référence dans le monde de la moto.

Dans les années 70, la course se déplace sur le circuit du Castellet, de Magny-Cours (ex-F1) ou encore celui du Mans (mais plus depuis 1977). Et depuis 3 ans, c’est le circuit du Castellet (ou Paul Ricard pour les intimes) qui accueille cette course pour le plus grand bonheur des sudistes. Quand aux victoires, elles sont très bleue-blanc-rouge, puisque des équipages Français ont raflé les 9 dernières éditions (avec Suzuki ou Kawasaki).

 

 

Depuis un certain temps, TAG Heuer investit beaucoup les sports auto et moto (FIA EWC, F1…) devenant au fil des années l’un des partenaires majeurs des grands exploits sportifs. Je vous rappelle tout de même, que l’on retrouvait déjà TAG Heuer aux côtés de Fangio dans les années 30… Mais ce n’est pas tout, que ce soit sur les courts de tennis en passant par le foot et les terrains de golf, la marque s’expose comme un allié de choix pour de nombreux événements et athlètes.

Comme une évidence, la vitesse, l’endurance et la précision que l’on peut attribuer au Bol D’or se greffent parfaitement à l’ADN de TAG Heuer. Et ce n’est pas qu’une histoire de sponsoring puisque TAG Heuer s’implique énormément dans cette course. Mais revenons à nos moutons…

 

 

 

 

Arrivé sur la Pit Lane, on flâne dans les Paddocks à la rencontre des pilotes et de leurs bolides, la tension est à son comble. 30 minutes avant le départ, les mécaniciens s’agitent, les pilotes tentent de se concentrer et nous déambulons pour prendre des photos… On ressent davantage l’effervescence juste avant le départ de la course, où nous avons le privilège d’être placé juste à côté de la piste (sur la voie de sécurité).

 

 

Pour ne rien manquer, TAG Heuer nous a proposé un programme dantesque… Explication ! Après un détour à l’hôtel, nous prenons le chemin des voies de sécurité pour apprécier la course de nuit. Et je dois vous avouer que voir ces pilotes s’affronter à plus de 300 km/h de nuit ajoute encore plus d’adrénaline à la course. Installé sur les principaux virages du circuit, on est scotché par le bruit et les phares des motos, d’autant plus que la visibilité est nettement plus réduite.

 

 

Dimanche matin, on retourne sur le circuit (aussi bien sur la Pit Lane que dans les loges) pour apprécier, par exemple, la vitesse d’exécution des mécaniciens lors des ravitaillements. La course bat son plein et les pépins mécaniques ont contraint presque 1/3 des équipes d’abandonner.

 

 

 

 

Et pour prendre un peu de hauteur, nous avons eu la chance d’admirer le circuit Paul Ricard depuis le ciel ou nous apercevons aussi bien les motos… que Bandol au loin à l’horizon ! Un moment privilégié qui nous permet de constater la beauté du circuit et vivre la course de manière unique.

 

 

 

Ensuite, s’est tous dirigés vers la Direction de course : salle sombre, tension palpable, commissaires de courses très concentrés… Toutes les décisions importantes sont prises ici (pénalisation, safety car, intervention des secours) : et c’est plutôt impressionnant !

 

 

 

 

D’une pierre deux coups, on enchaîne avec l’équipe du time keeping qui est chargée du chronométrage de la course. TAG Heuer est évidemment omniprésent dans cette salle, où l’on retrouve 3 technologies différentes. L’équipe du time keeping a un rôle majeur puisqu’ils sont garants des chronos et des positions finales. Tout est drivé par un transpondeur (petit boitier placé sur chaque moto) qui permet de garantir un chronométrage très précis (cela se joue parfois à quelques centièmes de seconde près).

A l’image d’IBM pour Roland Garros, TAG Heuer devient beaucoup plus qu’un sponsor.

 

 

14h passé, la course se termine et on assiste à une beau duel pour la 3ème place. La Yamaha n°94 triomphe puis arrose de champagne le podium et la foule qui s’est amassé pour célébrer.

Cette 81ème édition du Bol d’Or se clôture et on salue l’investissement de TAG Heuer pour faire de cette course une réussite.

Le story-telling est réussi, la signature #dontcrackunderpressure colle parfaitement à l’événement : un grand bravo aux équipes !

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C3 Aircross : un SUV plutôt canon

8 octobre 2017

Il y a quelques semaines, j’ai eu l’honneur d’être invité par Citroën pour prendre part à un test automobile du dernier SUV C3 Aircross près d’Ajaccio. Et ce fut, comme à son habitude avec la marque Française, une superbe expérience (et de belles rencontres) !

 

 

Face à une nouvelle tendance autour des SUV, Citroën sort une C3 Aircross au look sexy, qui vient directement concurrencer le best seller des SUV (pour le moment), le Renault Captur. L’idée derrière ? Conjuguer haut de gamme urbain, nouvelle technologie et sexyness, en offrant une alternative aux SUV urbains actuels.

Arrivé sur place avec de nombreux blogueurs auto, la carrure de la C3 Aircross me rappelle un peu celle de la Peugeot 3008. Esthétiquement, les lignes affûtées du SUV me donne de très bonnes premières impressions (confirmées ensuite).

 

 

Ce qui interpelle en premier lieu sur ce SUV tout terrain, c’est l’extérieur ! L’esthétique est très travaillé, les barres de toit et la face sons empruntés à l’univers des 4×4 et c’est une belle réussite : stickers à effet persiennes, design d’avant-garde, carrosserie tout en rondeur…

Je dois avouer que le look décalé me plait et qu’il a capté mon regard immédiatement !

Sachez également que Citroën a axé son modèle sur la personnalisation à outrance, avec une multitude de combinaisons possibles. Ce qui devrait faciliter les ventes et permettre le coup de coeur !

 

 

A l’intérieur c’est la même chose, je tombe sous le charme du tableau de bord.

Je note qu’on retrouve un peu l’ambiance de la C3 comme le volant ou quelques équipements communs. L’espace aux jambes est très large, les dossiers sont très confortables… et que dire du coffre ! Avec la possibilité de coulisser les assises, vous pourrez facilement y ranger une planche de surf par exemple (oui oui).

Pouvoir lire le GPS directement sur sur le mirror screen est également très pratique, puisque cela permet d’éviter d’avoir à détourner les yeux de la route et d’anticiper (surtout dans le maquis Corse).

 

 

Sur place, nous avons donc testé le SUV C3 Aircross sur les route tortueuses entre Ajaccio et la réserve de la Saparella mais aussi bien sur les plages. Clés en main, on se familiarise avec le SUV et parcourons les alentours d’Ajaccio à la recherche des meilleurs spots pour « shooter » la voiture.

 

 

Après un arrêt à la plage de la Liscia, nous testons le système de motricité renforcée Grip Control dans le sable Corse…

 

 

… puis nous prenons la direction du dîner dans la superbe réserve de la Saparella, ponctué d’un superbe coucher de soleil !

 

 

Avec une très bonne adhérence sur route, la C3 Aircross s’avère être un modèle plaisant à conduire. Rapidement à l’aise au volant, sa bonne insonorisation et son confort (oui, l’espace aux jambe est large et les sièges sont appréciables) ont confirmé mes premières bonne impressions autour du véhicule.

Maniable en ville ou lors de manœuvres, son gabarit se prend facilement en mains.

 

 

Côté équipement, la C3 Aircross n’est pas en reste puisqu’elle est dotée de nombreuses technologies prédictives, à l’image du régulateur de vitesse adaptif (lecture des panneaux de vitesse en temps réel) et bien évidemment le « Lane Assist » (pratique quand on mordille les pointillés), pour une conduite presque 100% autonome.

 

 

Le lendemain matin (après une petite cession plage), un beau programme nous attend : une 2nd virée en C3 Aircross pour shooter les magnifiques paysages de Corse puis un déjeuner à la Plage Blanche, sur la plage de Porticcio.

 

 

Avec la C3 Aircross, Citroën brise les codes et tient son nouveau porte étendard sur le marché des SUV. Les tarifs débutent à 15 950€, en fonction des 3 versions (Live, Feel & Shine), ce qui reste raisonnable pour un SUV spacieuxconfortable et (c’est important) performant !

 

 

Énorme remerciements à Citroën pour l’invitation ainsi que la parfaite organisation !

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Kronaby : l’alliance du style et de la technologie

10 août 2017

Très récemment, j’ai découvert Kronaby : une marque Suédoise de montres connectées. Et j’ai adoré le concept !

Et en tant qu’amateur de montre, je me devait évidemment de vous en parler.

On connaît l’inévitable Apple Watch mais quel mauvais goût. L’offre de montres connectées est encore assez pauvre et la plupart des modèles ressemblent à des gadgets.

Et c’est la que Kronaby intervient avec de belles montres proches des grandes maisons horlogères. On peut carrément parler de montres connectées premium et vous allez comprendre pourquoi !

 

 

Des modèles beaux et utiles

 

 

Comme je l’indique plus haut, la montre Kronaby joue sur 2 tableaux : celui de montre connectée et celui de montre design type « horloger ». Un bon point qui séduira, à mon sens, les amateurs de vraies montres.

A première vue, on ne dirait même pas qu’elle est connectée (elle n’en a pas le look mais elle est bien connectée je vous assure). Je l’avais moi même presque oublié après quelques jours à mon poignet !

 

 

On remarque également un soin particulier qui est donné au design et aux matériaux (de qualité).

La collection actuelle se compose de quatre modèles classiques dont le design s’inspire du patrimoine scandinave : Apex, Sekel, Nord et Carat. Pour ma part j’ai opté pour le modèle Sekel.

Au lieu de simplement donner l’heure, Kronaby vous facilite la vie avec une myriade d’applications pratiques. Comme la commande en bluetooth de l’appareil photo de votre Smartphone, la fonction research en cas de perte de votre Smartphone, la notification d’appels et SMS, le compteur de pas, la marque d’une localisation ou encore le contrôle de la musique…

 

 

La montre est compatible sur IOS et Android et l’appareillage se fait grâce au téléchargement d’une application disponible dans l’App Store. Après inscription, il ne vous reste plus qu’à calibrer les aiguilles via votre écran et le reste suit naturellement. Les trois boutons poussoirs permettent d’obtenir trois fonctionnalités que vous souhaitez utiliser au quotidien.

 

 

Avec une pile qui peut assurer une autonomie de 2 ans maximum, Kronaby explose la concurrence et vous permet de ne pas vous soucier d’une batterie quelconque.

Niveau style, la montre peut s’adapter à pas mal de looks (du plus casual au formel) et chaque modèle propose de nombreux bracelets de qualité (ce qui est appréciable).

Côté prix, Kronaby fait débuter sa gamme « Apex » au tarif de 495€.

 

 

En résumé, visuellement, il est presque impossible de savoir qu’elle est connectée à un Smartphone, tant elle respecte le design des montres traditionnelles. Et pourtant, elle vous propose pas mal d’applications qui vous aideront dans la vie de tout les jours. Les montres Kronaby s’adressent à ceux qui n’ont pas envie de recevoir des tonnes de notifications dans la journée à chaque email, sms, notification Instagram… Mais qui reste un peu geek sur les bords et qui apprécient les belles montres horlogères.

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Greenroom, partenaire du 1er Lollapalooza Paris !

19 juillet 2017

L’un des plus gros festival du monde – le Lollapalooza – s’installe pour la première fois à Paris, et plus précisément à l’Hippodrome de Longchamp, ces samedi 22 et dimanche 23 juillet.

Itinérant à ses débuts dans les années 90, ce festival a longtemps fait office de tremplin géant pour les groupes de rock. Rage Against The Machine, Nine Ich Nails, Pearl Jam ou Soundgarden ont ainsi fait des apparitions remarquées lors des premières éditions.

 

 

Considéré comme le plus grand festival du monde, réunissant 120 000 spectateurs par jour à Chicago chaque été, le Lollapalooza s’exporte en 2011 à Santiago au Chili, puis à São Paulo au Brésil, en 2012, avant de rejoindre Buenos Aires, en Argentine, en 2014 et pour finir, à Berlin en 2015.

 

 

Mais il n’est pas aisé de faire son trou dans l’agenda estival parisien (entre We Love Green, Solidays, etc). Sauf que le célèbre festival américain a un atout majeur : une programmation explosive.

Accrochez-vous. Inspirez profondément. La première programmation de l’édition parisienne est plutôt XXL et éclectique : Lana del Rey, les Red Hot Chili Peppers, Alt-J, The Weeknd, London Grammar, les Pixies, The Roots, Imagine Dragons, Liam Gallagher, IAM, les Hives.

 

 

Au total, près de 50 artistes défileront pendant deux jours sur les quatre scènes différentes installées pour l’occasion sur la pelouse de l’Hippodrome.

Et Greenroom dans tout ça ? L’éternelle bière sera bien présente avec un gros programme en perspective : karaokés, blind tests, boiler room avec des spécial guests…

On a déjà hâte d’y être !

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Volkswagen Arteon : la plus premium des berlines

18 juillet 2017

Il y a quelques semaines, j’ai eu l’honneur d’être invité par Volkswagen pour prendre part à un test automobile de l’Arteon sur la French Riviera. Et ce fut, comme à son habitude avec la marque Allemande, une belle expérience (et de superbes rencontres) !

 

 

Face à une nouvelle tendance autour des SUV, Volkswagen sort une Arteon aux lignes sportives qui est à cheval entre le coupé Passat CC et la berline haut de gamme de type Phaeton. L’idée derrière ? Conjuguer haut de gamme et nouvelle technologie, en offrant une alternatives aux Audi, BMW ou Mercedes.

Arrivé sur place avec de nombreux Instagrameurs Lifestyle, la carrure du nouveau Arteon me rappelle celle de la Talisman de Renault. Esthétiquement, les lignes affûtées de la berline me donne de bonnes premières impressions (confirmées ensuite).

 

 

Ce qui interpelle en premier lieu sur cette berline de luxe, c’est l’habitacle ! Les 3 versions (Élégance, R-Line et Standard) déclinent des matériaux haut de gamme et c’est une belle réussite : intérieur d’exception, design futuriste, praticité, ergonomie…

Pouvoir lire le GPS directement sur sur le virtual cockpit est très pratique, puisque cela permet d’évite d’avoir à détourner les yeux de la route et d’anticiper (surtout dans les corniches varoises).

On navigue également facilement sur l’écran tactile qui se tient au milieu de la console centrale. Par exemple, le changement de modes de conduite (sport, eco, confort) est très ludique. La caméra de recul (cachée sous le logo Volkswagen du coffre) est évidemment présente et reste très pratique pour la conduite citadine notamment.

 

 

Sur place, nous avons donc testé la berline Arteon  sur les route tortueuses entre Saint-Raphaël et Menton mais aussi bien sur l’autoroute (Nice – Antibes). Clés en main, on se familiarise avec l’Arteon et parcourons les alentours du Massif de l’Estérel à la recherche des meilleurs spots pour « shooter » la voiture.

 

 

Après un arrêt au stand au superbe hôtel Les Roches Rouges, ponctué d’une session jet-ski, et de parachute ascensionnel, nous prenons la direction du dîner.

 

 

Avec une très bonne adhérence sur route, l’Arteon s’avère être un modèle plaisant à conduire. Rapidement à l’aise au volant, sa bonne insonorisation et son confort (oui, l’espace aux jambe est large et les sièges en cuir sont appréciables) ont confirmé mes premières bonne impressions autour du véhicule.

Maniable en ville ou lors de manœuvres, son gabarit se prend en mains facilement dans les petites rues (bien qu’elle soit une berline de luxe).

 

 

 

Côté équipement, l’Arteon n’est pas en reste puisqu’elle est dotée de nombreuses technologies prédictives, à l’image du régulateur de vitesse adaptif (lecture des panneaux de vitesse en temps réel), « l’Emergency Assist » (en cas de problème de santé) et bien évidemment le « Lane Assist » (testé sur l’autoroute), pour une conduite presque 100% autonome.

 

 

Le lendemain matin (après une petite cession paddle), un superbe programme nous attend : une virée en Arteon pour shooter les magnifiques paysages du Var puis un déjeuner à la fondation Hartung Bergman. L’expérience était très belle et je vous invite à la découvrir en drone à travers la vidéo d’Osmany.

 

 

 

Avec l’Arteon, Volkswagen brise les codes et tient son nouveau porte étendard sur le marché du luxe. Les tarifs débutent à 37 800€, ce qui reste raisonnable pour une berline spacieuse, confortable et (c’est important) performante !

 

 

Énorme remerciements à Volkswagen & l’agence DDB pour l’invitation ainsi que la parfaite organisation !

 

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Un nouveau facelift pour la Peugeot 308

22 juin 2017

Début 2017, la Peugeot 308 s’est refait une beauté et c’est plutôt réussi. Restylée, la 308 version 2017 fait preuve d’une réelle évolution notamment au niveau mécanique.

L’idée de la marque au lion est de faire repartir les ventes à la hausse mais pas que… Moderniser également son parc automobile, s’adapter aux évolutions du marché et monter en gamme.

 

 

Après 4 ans de commercialisation (et plus de 760 000 exemplaires produits), on se doutait bien qu’une page se tournerait et qu’un nouveau modèle verrait prochainement le jour !

Ce qui change en 3 points ? Une ligne légèrement revue, une mise à jour technologique, de nouvelles motorisations.

 

 

Il y a quelques semaines, j’ai donc pris la direction de l’Autriche et la frontière Allemande pour tester la V2 de chez Peugeot. Sur les routes sinueuses de Bavière, on retrouve le fameux toucher de route, la voiture reste stable, précise, on apprécie.

 

 

Sur le nouveau modèle, le capot est plus plat, de nouvelles couleurs font leur apparition ainsi que de nouvelles jantes en finition Allure.

 

 

A l’intérieur, l’écran central est modifié. On remarque que la navigation connectée et l’Apple CarPlay font partis des nouvelles améliorations. Seul bémol, selon moi, l’absence de compteurs numériques au dépens d’une aiguilles parfois peu lisible.

 

 

Niveau moteur on note l’arrivée du HDI 180, du HDI 130, d’un nouveau Puretech 130. Un moteur suffisant, capable d’emmener sans problème la 308 aussi bien sur les autobahnen allemandes que dans les petits cols autrichiens.

 

La 308 passe de virage en virage sans broncher

 

La nouvelle Peugeot 308 se dote également de la toute dernière génération d’aides à la conduite qui a fait ses preuves sur les nouveaux SUV 3008 et 5008 : un bon point. Régulateur adaptif, freinage d’urgence avec détection des piéton, alerte active de franchissement de ligne et caméra de recul à 180°… ces nouvelles mises à jours sont bienvenue et rendent l’ensemble extrêmement moderne.

 

 

Côté tarif, l’entrée de gamme est fixée à 20 550 €. C’est un poil plus cher que le modèle précédent mais le surcoût est très largement compensé par un équipement plus riche.

Énorme remerciements à Peugeot pour l’invitation ainsi que la parfaite organisation !

Lifestyle

Essai du Peugeot 5008 autour des châteaux de la Loire

22 juin 2017

Il y a quelques semaines, j’ai eu l’honneur d’être invité par Peugeot France pour prendre part à un test automobile près de Chenonceau. Et ce fut, comme à son habitude avec la marque au Lion, une superbe expérience (et de belles rencontres) !

 

 

Longtemps défini comme monospace compact, la nouvelle 5008 revendique désormais le statut de SUV (mais avec 7 places tout de même) !

Arrivé sur place avec de nombreux Instagrameurs Lifestyle, la carrure du nouveau Peugeot me rappelle celle du 3008, que j’apprécie énormément. Esthétiquement, que ce soit à l’extérieur ou à l’intérieur, ils se ressemblent énormément.

 

 

Ce qui interpelle en premier lieu sur cette deuxième génération de Peugeot 5008, c’est l’habitacle ! Le fameux i-cockpit est réintégré (comme sur la 3008) et c’est une belle réussite : ergonomie, design futuriste, praticité…

Pouvoir lire l’écran de son smartphone directement sur petit écran est très pratique, que ce soit pour la musique ou pour écrire un SMS (en dictant à l’oral son contenu).

Naturellement, les feux arrières à trois griffes sont toujours de la partie et font leur petit effet.

Enfin, le système Audio Focal est toujours de la partie (pour 850€), c’est une très bonne nouvelle pour nos oreilles.

 

 

Sur place, nous avons donc testé le SUV en sur les route Françaises, aussi bien sur l’autoroute qu’autours des châteaux de la Loire. Clés en main, on se familiarise avec le Peugeot 5008 et parcourons les alentours du château de Chenonceau à la recherche des meilleurs spots pour « shooter » la voiture.

 

 

Après un arrêt au stand au superbe château de Chenonceau, ponctué d’une visite des lieux, nous reprenons la route direction notre hôtel (qui est en fait lui même un ancien château).

Avec une très bonne adhérence sur route, la 5008 s’avère être un modèle plaisant à conduire. Rapidement à l’aise au volant, sa bonne insonorisation et son confort (oui, j’ai également testés les sièges massant) ont confirmé mes premières bonne impressions autour du véhicule.

Maniable en ville ou lors de manœuvres, son gabarit se prend en mains facilement dans les petites rues (bien qu’elle soit un modèle familial). Comme son petit frère (le 3008), ce nouveau SUV est plus léger que l’ancien modèle (-70 kg), ce qui améliore énormément la vivacité de l’engin.

 

 

Capot plongeant, optiques agressives, flancs sculptés…

 

 

Arrivé à l’hôtel en début de soirée, on se donne rendez-vous à Assa, un superbe restaurant fusion (Japon/France) qui arbore une étoile au guide Michelin. Puis direction la piscine du Château du Brueil pour un petit bain de minuit !

 

 

Le lendemain matin, un superbe programme nous attend : une virée en hélicoptère pour surplomber quelques uns des châteaux de la Loire. L’expérience était très belle et c’est toujours un plaisir de pouvoir admirer tant de joyaux architecturaux avec un peu de hauteur.

 

 

Nous reprenons ensuite le volant de la nouvelle Peugeot 5008 pour une virée au château de Chambord. Délicieux pic-nic, visite du château… puis il déjà temps de repartir pour Paris !

 

 

Un coffre volumineux, un confort au rendez-vous, un toit ouvrant facilement rétractable, une conduite de route optimale : le nouveau 5008 réunit tous les codes esthétiques du SUV !

 

 

Assemblé à Rennes, ce nouveau SUV Peugeot 5008 a déjà commencé ses livraisons depuis la fin mai 2017. Le modèle a toutes les chances de devenir un best-seller sur le segment  des 7 places !

Énorme remerciements à Peugeot & l’agence C’est Dit C’est Ecrit pour l’invitation ainsi que la parfaite organisation !

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More Festival : Spritz & Dolce Vita

18 juin 2017

Il y a quelques semaines, j’ai été convié par Aperol Spritz pour découvrir le More Festival de Venise : une superbe expérience !

Vous aimez Calvi On the Rocks ? Vous adorerez sa petite soeur More Festival à Venise, orchestrée par Édouard Rostand. Fondé en 2013, le petit festival façon « friend & family » a bien grandi. A tel point qu’il ferrait presque de l’ombre à Calvi On The Rocks !

La preuve, cette année on avait une programmation plutôt alléchante en la personne de Todd Terje, dOP, Jacques, Konstantin Sibold, pour ne citer qu’eux…

 

Dolce Vita 💚⚪️❤️

Une publication partagée par Quentin Lafon (@quentinlafon) le

 

« A Venise, 200 Spritz seraient consommés chaque minute »

 

Parlons un peu du produit… Quasi inconnu il y a encore quelques années en France, ce cocktail italien est sur toutes les tables d’apéro l’été. En Italie il l’est depuis longtemps, à tel point que l’on parle de « vague orange » (Campari a ainsi vu ses ventes bondir évidemment). Aujourd’hui le cocktail s’exporte bien et sa renommée dépasse pas mal de frontières. En même temps avec une recette aussi simple : 3 parts de prosecco, 2 d’Aperol et une d’eau pétillante ! Sans oublier la rondelle d’orange à la fin et vous obtenez un perfect serve !

 

Well arrived in Venice 🎭

Une publication partagée par Quentin Lafon (@quentinlafon) le

 

« Le plus Français des festivals italiens »

 

Aperitivo, ballades en Riva, bruschetta, dj-sets, french touch, et bien évidemment des Spritz à gogo : un week-end de 3 jours et surtout 2 fiestas dans la cours d’un superbe palais puis sur une île au large de Venise… On y a croisé la crème des Italiens branchés et des Parisiens en quête de beaux clichés Instagram.

 

Spritz mode activated 🍸

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Dans ce cadre sublime et sous un soleil brûlant, on a sillonné la merveilleuse Venise à travers ses nombreux canaux lors de notre 1ère journée. Le soir venu, on a bu quelques cocktails dans la cours d’un palais vénitien et écouté le live de Jacques.

 

 

 

 

 

 

Le lendemain, direction l’île de San Servolo ou est installée la scène principale du More Festival. De là-bas, un verre de Spritz à la main, on apprécie le coucher de soleil sur la lagune de Venise.

 

 

 

La soirée démarre réellement avec un live de Parcels, les jeunes Australiens qui montent en puissance. On s’assoie sur des valises cassées (œuvre d’un artiste local), on discute du festival dans la file d’attende des toilettes, on recommande un Spritz et on recommence !

 

 

A la fin de la nuit, on attrape un riva et on se perd à nouveau dans les dédales de la Sérénissime avant de retrouver nos chambres d’hôtels.

Enorme remerciements à Gruppo Campari et l’agence RPCA (Solène & Pauline) pour l’invitation ainsi que la parfaite organisation !

 

L’abus d’alcool est dangereux pour la santé. A consommer avec modération.

Lifestyle

Bic Shave Club : pour un rasage au poil !

3 avril 2017

BIC, le fleuron français, vient de lancer le Bic Shave Club pour notre plus grand plaisir.

Quand on sait que le rasage prend aujourd’hui une place important dans le quotidien, il était temps qu’une marque se lance dans un concept d’abonnement.

 

 

Lancé depuis la fin mars, la solution proposée par BIC est très simple.

Grosso modo, c’est un service de livraison à domicile de lames de rasoirs dont vous définissez vous même la fréquence d’envois. Pratique, puisque tout arrive directement dans votre boite aux lettre (avec une fréquence d’1 ou 2 mois).

 

 

Le marché de la vente en ligne de rasoirs va grossir sur les prochaines années

 

 

Il faut également avoir que le service est flexible (puisque sans engagement) et économique (avec un tarif de 9€/mois).

Pour en savoir plus sur le service, rendez-vous sur bicshaveclub.com