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Essai du nouveau T-Cross autour de Porto-Vecchio

30 avril 2019

Il y a quelques jours, j’ai pris un vol pour le sud de la Corse – direction Porto-Vecchio – avec la team Volkswagen. Au programme de ces essais, le T-Cross, dernier-né de la gamme Volkswagen qui vient enrichir sa gamme de SUV.

La gamme du constructeur allemand a beau déjà être remplie, il manquait un crossover urbain pour concurrencer un segment déjà bien occupé.

 

 

Après un atterrissage mouvementé à Figari, je découvre le cinquième SUV de chez Volkswagen. Esthétiquement, la carrure me rappelle énormément celle de son grand frère le T-Roc. Que ce soit à l’extérieur ou à l’intérieur, ils se ressemblent énormément. Seul élément distinctif, l’arrière du véhicule qui se distingue du reste de la gamme Volkswagen avec le bandeau – non-lumineux – reliant les optiques.

 

 

Un style de baroudeur

 

 

Point fort de ce T-Cross, la personnalisation ! Sur ce modèle, une douzaine de teintes de carrosserie – sur des couleurs tendances – est proposé, ainsi qu’une option toit noir et des jantes / coques de rétro colorées. Et la personnalisation s’applique également dans l’habitacle avec une console centrale qui peut être de différentes couleurs, tout comme la planche de bord et les selleries. À noter que la version R-Line s’offre quelques éléments spécifiques supplémentaires.

 

 

 

Long de 4,11 mètres uniquement, le design est très travaillé comme en atteste les optiques avant et arrière. A l’intérieur, la planche de bord arbore un écran tactile de 8 pouces de navigation + d’info-divertissement et des compteurs numériques selon la finition choisie.

 

 

 

Une fois au volant de la T-Cross, on se rend à l’héliport du coin pour prendre de la hauteur sur la région de Porto-Vecchio. Au programme, des vues panoramiques sur toute la baie de Porto-Vecchio et les plages de sable blanc aux alentours.

 

 

 

 

 

Nuit à l’incroyable hôtel de La Plage Casadelmar, un 5 étoiles face à la mer, surplombant la baie de Porto Vecchio. Baignade express – l’eau est fraîche fin avril – dans la mer, dîner à base de crustacés, il est déjà temps d’aller se reposer pour attaquer la suite des essais le lendemain.

 

 

 

 

 

 

Le lendemain, on prend la route direction la plage de Palombaggia, un petit paradis à l’eau turquoise bordée par des dunes et des pins maritimes. La route qui mène à la plage de Palombaggia est très jolie et on prend le temps d’apprécier la tenue de route de ce T-Cross en conduite rapide.

 

 

 

 

Malgré son petit format, le T-Cross est plutôt pratique avec une banquette arrière coulissante de 15 cm, qui permet de faire varier le volume du coffre jusqu’à 455 litres. Une fois la banquette rabattue, on peut aisément y glisser un surf puisque le volume passe à 1 281 litres. Question ergonomie, c’est pas mal du tout grâce aux nombreux rangements, comme par exemple celui situé sous le siège passager.

 

 

 

Avec le T-Cross, la famille de SUV est au complet

 

 

 

Concernant les assistances à bord, le T-Cross est très bien équipé ! Freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, assistant de maintien dans la voie, détection d’angles mort, aide au démarrage en côte, protection proactive des occupants et Park Assist de série sur toutes les versions. What else?

Pour ce qui est des options, il est possible d’ajouter le régulateur adaptif, le détecteur de fatigue, les feux de routes automatiques, l’accès et démarrage sans clé ou encore la recharge de smartphone par induction.

 

 

 

Shooting dans un parc naturel puis sur le littoral, je m’aperçois que le T-Cross attire le regard et les sourires. Le petit dernier de chez Volkswagen devrait assurément faire fureur dans les villes.

 

 

 

Sous le capot, vous aurez le choix entre trois blocs essence et un diesel, avec un maximum de 115 chevaux, peu importe le modèle choisi.

 

 

Bilan des courses, le nouveau SUV T-Cross arbore des prestations de haut vol et son programme de personnalisation devrait en séduire plus d’un. Avec son petit format, il devrait facilement s’adapter au mode vie citadine et bousculer la concurrence.

 

 

Disponible en concession – depuis avril 2019 – à partir de 19 200 €, le modèle haut de gamme First Edition vous en coûtera 26 000 €.

 

Article réalisé en partenariat avec Volkswagen